最新数据显示，英国有个机场被评选为航班延误最严重的机场。航空维权机构AirHelp发布了英国航班延误报告，统计标准为延误15分钟及以上。报告特别指出，当航班延误超过三小时，航空公司有权向机场索赔。

　　根据AirHelp的报告，曼彻斯特机场成为“重灾区”，去年有32%的航班出现延误。不过，机场方面可不认这个“黑锅”，直指报告“严重误导”。

　　数据显示，去年从该机场出发的1433万乘客中，有超过470万人遭遇航班延误或取消。其中13.6万乘客航班被取消，456.5万人面临15分钟以上的延误。伯明翰和伯恩茅斯机场以29%的延误率紧随其后，伦敦斯坦斯特德和盖特威克机场各有27%的乘客受影响。

　　曼彻斯特机场反击称，这份报告“有失公允”，因为它完全忽略了航班延误的复杂背景和机场无法控制的因素。比如天气原因、罢工行动、空中交通管制问题以及空域限制。延误率高低还跟机场规模和航线网络有关。

　　作为伦敦以外最大的机场，曼彻斯特机场拥有全球200多个目的地航线，其中包括大量长途航班。这些航线更容易受到乌克兰和中东部分地区空域限制的影响，被迫绕道飞行。

　　虽然这些长途航班的延误可能不影响那些飞往欧洲度假的旅客，但与只运营短途航线的小机场相比，确实会拉高整体平均延误数据。

　　该机场很多航班都是从始发国飞抵曼彻斯特后再返航，这意味着始发机场的延误会产生连锁反应，影响曼彻斯特机场的航班调度。

　　报告发现，曼彻斯特至开罗航线是全英延误最严重的，79%的航班都晚点。不过，曼彻斯特至上海和曼彻斯特至亚特兰大航线却跻身2025年准点率前十。

　　曼彻斯特机场发言人表示：“这份分析具有误导性，它忽略了重要背景。准点率受到许多机场无法控制的因素影响。”

　　“去年导致延误的两大主要因素是欧洲空中交通管制罢工和恶劣天气。”

　　“冲突地区的空域限制更是雪上加霜，这意味着像曼彻斯特这样拥有大量长途航线网络的机场受到的影响比其他机场更大。”

　　“整个航空业正在共同努力，在保护航班时刻表和避免取消航班的前提下，尽可能提高准点起飞率。”

　　在英国最大的希思罗机场，23%的航班出现延误，伦敦盖特威克机场的延误率为26%。

　　研究发现，2025年英国最大的航班中断事件发生在3月21日，由于北海德变电站发生大火导致停电，希思罗机场被迫关闭。

　　机场关闭了大半天，导致99%的乘客行程受影响；98%的航班被取消，超过9.6万名乘客被困。

　　总体来看，2025年英国共有1.42亿乘客乘机出行，其中26%遭遇航班中断。但报告发现，长时间延误的情况有所改善，仅影响0.46%的英国乘客。

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