夏威夷帕尔炼油公司（Par Hawaii Refining LLC）宣布，本月将在詹姆斯·坎贝尔工业园启动夏威夷最大的可再生燃料生产设施。这家拥有超过50年历史的炼油厂位于卡波雷，占地151.4英亩，计划利用部分设施生产低碳排放的植物基生物燃料，包括可再生柴油、可持续航空燃料和可再生液化石油气等。

　　该公司投资1亿美元的项目包括一套可再生加氢处理装置（RHT）及相关设备，使用菜籽油等生物原料生产生物燃料。政府与公共事务总监马克·井上表示：“预计RHT将于2026年3月投产，届时将首次为夏威夷提供可再生燃料。”

　　一旦投入运营，新设施每年可生产6100万加仑可再生燃料。该项目由夏威夷可再生燃料合资公司负责，该公司是帕尔太平洋公司（帕尔夏威夷的休斯顿母公司）与Alohi可再生能源公司的合作企业，后者由日本三菱商事和ENEOS公司组成。

　　在项目推进前，帕尔夏威夷需获得城市规划与许可部门的区域规划特例批准，因为RHT装置高度超过了坎贝尔工业园“密集工业区”的60英尺限高。部门发言人确认，特例已于2024年11月获批，允许建设可再生燃料生产设施。

　　井上指出，该项目将改变夏威夷能源格局：“我们从金斯能源集团约600万加仑的生物柴油产量，跃升至6100万加仑的可再生燃料，这是质的飞跃。”可再生柴油有望供夏威夷电力公司及重型卡车、船舶使用，而可持续航空燃料（SAF）则备受航空业青睐。

　　SAF可直接混入现有航空燃料系统，目前最高混合比例为50%，未来可能实现100%使用。井上解释：“根据原料来源，可减少50%至80%的碳排放，这对航空公司意义重大。”尽管尚未正式销售，但帕尔夏威夷已与夏威夷航空公司建立良好合作关系。

　　据此前报道，夏威夷航空和阿拉斯加航空计划今年初开始使用部分夏威夷生产的生物燃料。为获取本地原料，自然资源保护公司Pono Pacific正推广荠蓝种植，这种作物生长周期短、抗虫性强，可与粮食作物轮作，其油料可用于生产可再生燃料。

　　除可再生燃料项目外，帕尔夏威夷还将更换水下管道网络，用于向卡波雷炼油厂输送原油和燃料产品。井上介绍，公司正推进1500万美元的单点系泊（SPM）管道系统更新项目，新系统将于2026年7月安装完成，旧设备将转为备用零件。

　　SPM是夏威夷重要的能源基础设施，通过海底管道将油轮输送的原油接入炼油厂，同时输出成品油。新SPM由SOFEC公司按照美国船级社标准建造，安装过程受美国海岸警卫队监管，并已获得美国陆军工程兵团的许可。

　　陆军工程兵团檀香山分区确认，根据《河流与港口法》第10条授权，他们于2025年12月11日向帕尔夏威夷炼油公司发放了全国通用许可证3号的验证函，并在审核过程中咨询了美国国家海洋和大气管理局、国家海洋渔业局，并与海岸警卫队进行了协调。

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　　星广报撰稿人安德鲁·戈梅斯为本报道提供资料。