它已经大张旗鼓地开放了，但如果你期望新的班伯里绕行可以节省你开车去西南部的时间，你可能想要降低期望。

　　威尔曼-瓦丹迪高速公路于周一开通，最终将为驾车者节省大量时间，让他们前往包括布塞尔顿、玛格丽特河、邓斯伯勒和奥古斯塔在内的热门度假胜地。

　　交通部长丽塔·萨弗约蒂（Rita Saffioti）吹嘘说，从珀斯到布塞尔顿（Busselton）这条27公里长的公路的驾驶时间缩短了整整20分钟。

　　但别指望在这个节日里，每公里造价5200万美元的班伯里外环路能节省时间。

　　事实上，谷歌地图仍然建议从珀斯到巴塞尔顿徒步旅行时使用福雷斯特高速公路-澳大利亚绕道，到达Eelup Rotary环形交叉路口，并通过班伯里郊区走传统的方式。

　　实际上，根据谷歌地图，走威尔曼瓦迪高速公路至少要慢一分钟，甚至可能更长。

　　周四下午1点01分从曼杜拉到巴塞尔顿的地图显示，走这条新路线实际上要慢一分钟，为1小时55分钟。

　　那么修建这条新公路的意义是什么呢？这难道不是为了节省大量的时间、交通和头痛吗？

　　事实是，总理罗杰·库克和他的政府想在圣诞节和学校假期前夸耀这座里程碑式的建筑的开放——尽管还有大量的重型机械工程在进行。

　　这意味着有很多令人沮丧的40km/h， 60km/h和80km/h区域。

　　这也意味着大量松散的石头和碎石，它们已经给司机带来了麻烦。

　　有人投诉说，它的挡风玻璃破裂了，仅仅在它开放的四天后，就有六起轻微车辆损坏的索赔已经提交给了西澳主要道路管理局。

　　虽然这条公路的主要路段——从北部的巴黎和克利夫顿路附近开始，与南部的格洛鲁普附近的布塞尔高速公路汇合——已经开放营业，但许多地区的地方道路还没有开放，环形交叉路口和红绿灯仍在施工中。

　　澳大利亚主要道路协会本周表示：“部分路面预计会出现松动的石头，随着越来越多的车辆使用这条道路，石头会进一步压入路面，这种情况将会消失。”

　　“主干道会继续监测情况，并在需要时部署清扫车。”

　　虽然这肯定会减少车辆的损坏，但它很难帮助人们更快地前往西南部——至少在大部分道路工程和不断变化的限速区消失之前是这样。

　　他们的目标是在2025年的第一季度完成布塞尔高速公路的扩建并投入使用，到那时外环线应该会更加顺畅。

　　然后我们都可以期待在这个风景秀丽的热点地区的旅程中节省真正重要的时间。